Sección
Comodidad, medida en las cosas que uno hace todos los días
Cuatro guías en el orden en que conviene mirarlas: cómo se entra y se sale, cuánto se ve desde adentro, qué cambia una caja automática y qué probar el día que le prestan el auto para dar una vuelta.
Guías de esta sección4 guías publicadas
Entrar y salir
La altura de la butaca y el umbral, que es donde empieza todo
Qué altura de cadera conviene, qué hace el umbral de la puerta, cuánto importa el ángulo de apertura y por qué un auto bajo cansa más de lo que parece.
Ver alrededor
Parantes gruesos, luneta chica y espejos mal regulados
Por qué los parantes engordaron, qué tapa la luneta, cómo se regula un espejo exterior de verdad y qué ayudas electrónicas sirven y cuáles distraen.
Transmisión
Pasar a automática después de treinta años de caja manual
Qué cambia manejar automático después de años de manual: el tránsito, la pierna izquierda, las cuestas, el mantenimiento y los casos en que no conviene.
El día de la prueba
Qué probar el día de la prueba, con la lista en la mano
Una lista concreta para el día de la prueba: estacionar, subir y bajar diez veces, hacer la ruta propia y escuchar el auto a cien con la radio apagada.
Cómo se encadenan las cuatro guías
Van en el orden en que se descartan autos. La entrada elimina la mitad de las opciones antes de sentarse; la visibilidad elimina buena parte del resto; la transmisión es una decisión aparte y la prueba confirma o desarma todo lo anterior.
Cada una se puede leer sola, así que hay alguna repetición a propósito donde un punto importa en más de un lugar.
Qué damos por supuesto
Que el auto se va a usar sobre todo en ciudad, con dos o tres viajes largos por año, y que quien maneja tiene licencia vigente y ninguna restricción médica que no conozca.
Que la compra puede ser de un auto nuevo o usado. Nada de lo que se explica acá depende de eso.
Qué queda afuera
Las adaptaciones para personas con discapacidad, que son un asunto técnico y legal propio y las hace un taller habilitado, no un comprador con una lista.
Cualquier evaluación de si alguien está en condiciones de seguir manejando. Esa conversación existe, es importante, y no es la de este sitio.
Ninguna guía nombra modelos. Donde hace falta un ejemplo se habla de un sedán común, un utilitario chico o una camioneta alta, que es todo lo que hace falta para entender el punto.